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起泡和生銹是涂層材料進(jìn)行人工模擬凝露氣候測試后最常見的缺陷，影響涂層功能持續(xù)發(fā)揮作用的關(guān)鍵指標(biāo)。通過觀察涂層起泡和生銹程度可以真實(shí)快速的反映材料的老化程度。不同
電動汽車因集成控制器內(nèi)部凝露短路而引起的事故時(shí)有發(fā)生，嚴(yán)重威脅行車安全。為總結(jié)典型氣候條件下集成控制器內(nèi)部凝露形成特點(diǎn)，我們結(jié)合城市特征，對車載環(huán)境的集成控制器
表面凝露模擬試驗(yàn)箱主要用來考核電子電氣設(shè)備在潮濕環(huán)境下的絕緣特性及帶電耐腐蝕防護(hù)性能?！澳丁笔侵缚諝庠诙虝r(shí)間內(nèi)水汽含量和氣壓不變的條件下，其中水蒸氣達(dá)到露點(diǎn)溫
為了測試電子元器件的使用可靠性，出現(xiàn)了潮濕試驗(yàn)技術(shù)，潮濕試驗(yàn)是對產(chǎn)品在高溫高濕環(huán)境下的適應(yīng)能力進(jìn)行考核的一種試驗(yàn)方法，潮濕試驗(yàn)中，需要用到水凝結(jié)潮態(tài)環(huán)境箱，下面
當(dāng)環(huán)境溫度快速變化或者在晝夜溫差較大的情況下，電子元器件機(jī)柜內(nèi)、外的溫度差導(dǎo)致水汽在元器件表面凝結(jié)成小水珠。這些凝露水珠與高鹽霧環(huán)境中的鹽分混合，形成了導(dǎo)電性能
人工露水試驗(yàn)箱主要用于模擬自然環(huán)境中的露水、潮濕等條件，加速車載電子電氣設(shè)備、材料等的老化過程，以便在短時(shí)間內(nèi)測試樣品的耐候性、耐腐蝕性、顏色變化、起泡、開裂等
環(huán)境試驗(yàn)對于保證產(chǎn)品的可靠性具有極其重要的作用，以汽車電器部件為例，為保證其可靠性，產(chǎn)品制造完成后必須進(jìn)行凝露、高低溫和濕度試驗(yàn)，為了滿足產(chǎn)品的測試要求，針對汽
車載充電機(jī)在產(chǎn)品開發(fā)時(shí)的試驗(yàn)驗(yàn)證階段，未有專門針對凝露問題的試驗(yàn)，車載充電機(jī)內(nèi)部信號端子的管腳焊點(diǎn)處會產(chǎn)生凝露（如下圖所示）。由于此處在設(shè)計(jì)開發(fā)階段未考慮到凝露
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